编者按：按照交建集团党委“全力打造品质党建和品质工程，把实现党建业务‘双品质、双一流’的目标贯穿到各项工作始终，把贵平项目建设成为集团乃至全省的标杆项目，进一步树立贵州交建品牌”的要求，自2023年4月正式开工以来，贵平项目各参建单位秉持“贵有匠心•天成地平”建设理念，以守护底线确保安全的责任之心、精益求精提升品质的专注之心、尊重自然保护环境的敬畏之心、创新管理协作共赢的服务之心和融入文化和谐共生的创造之心投入到项目建设管理中，各项工作顺利推进，取得较好成效。集团党委书记、董事长袁泉在贵平项目调研时指出：贵平项目管理有力，建设有序，进展顺利，呈现出党建引领好、项目管理好、质量管控好、科技创新好和品牌形象好“五个好”的良好态势，基本达到了树立交建集团项目管理新标杆和窗口形象的目标。
“匠心贵平”专栏将通过分享“管理经验+标段实践”的方式，详细介绍贵平项目建设管理中的典型做法和成效，一起来看看吧。
2023年底，由贵州交建集团投资建设的贵平项目被授予“贵州省第三批平安百年品质工程示范创建项目”。
“这对我们来说，是肯定也是动力。”贵平公司安全总监安华说，全心全意打造平安百年品质工程是我们交通人的使命和职责所在。
作为贵州交通建设主力军，贵州交建集团始终把打造平安百年品质工程作为高质量发展的“主推力”，先后通过狠抓“质量通病治理”、施工标准化建设、大力推行“首件工程”、建立质量管理“六大体系”和开展信息智能化建设等，推动工程质量向追求“优品率”转变，并在贵平项目得到集中运用和展现。
贵平项目被授予贵州省第三批
平安百年品质工程示范创建项目
“贵平项目全线控制性工程和难点工程多，基本涵盖了山区高速工程建设的各种不良地质，涉及新建及改扩建工程，全线涉铁工程8处，涉高工程7处，我们在施工过程中牢固树立安全第一、质量至上的理念，通过加强人员、材料管控，引进新设备、新工艺等推进贵平高速安全防护标准化、规范化、精细化管理，整体提升安全管理水平。”安华说，贵平项目开工一年来，一直实行首件制，比如桥梁的墩柱、桩基等必须通过首件制验收才能进行下一道工序。
一年来，贵平高速数字化建设成效显著。项目选定12标作为智慧梁场示范项目，投入智能台座、智能模板、智能蒸养房、全智能张拉设备，系统采用物联网、云计算、二维码、BIM等前沿技术，利用GIS+BIM三维模型建立信息化平台，实现决策信息化、施工信息化、生产信息化、管理信息化、责任信息化。并强力推行“智慧工地”建设。积极推广工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据采集、远程视频监控等设施设备在施工管理中的集成应用，全面实施安全生产信息化管理。
贵平12标智慧梁场
“如今，打造平安百年品质工程给了我们更多启示，信息化和智能化让管理更科学、生产更规范、监管更有力，超前规划让项目实施更有底气，科技创新让效率大幅提升，通过贵平高速项目的实施，未来我们的公路品质将会越来越好。”安华表示，贵平项目上下一万余人已经一起经历了365天的通力协作与各项考验，未来他们也会用实际行动在贵平高速上诠释“百年品质工程”的工匠精神。
“我们贵平高速项目一定能成为安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意的精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程！”安华说。
贵平 11标：
“安全”是马拉松，“高效”是竞速跑
满目荒芜的场坝上，一排排厂房拔地而起，小型预制构件厂几个大字标明厂区的作用。
“这是我们贵平11标段未交付的服务区。”贵平11标工程科科长杜建明笑着介绍。
服务区做预制厂，为何？杜建明用“工程高效”一句话概括。
“我们现在生产的RPC盖板日均产量2000块，实现了24小时集中化生产，比起传统工艺生产效率提高了10倍。由我们这里生产的RPC盖板未来将用于我们贵平高速36座隧道电缆沟。”杜建明自豪地说。
贵平11标小河沟2号桥
RPC电缆沟盖板首次在贵州用于高速公路建设，别看它小，却在保护电缆线路、防止车辆误碰中发挥了大作用。
走进这座3600平方米的小型预制构件厂内，半分钟就生产一个电缆沟盖板，自动化生产令人不禁感叹“智造”的魅力。
“比起传统的电缆沟盖板，我们的RPC盖板优势尽显。轻薄、运输方便、强度高、抗折效果好。”谈起RPC盖板优点，杜建明脱口而出。
“过去混凝土制作而成的盖板，成品重量普遍超70公斤，体积大、成本高、安装难。而我们现在的盖板设计厚度从传统的10厘米优化为2.5厘米，盖板自重就只有原来的三分之一，搬运安拆更加方便。”杜建明谈及，集中预制RPC盖板解决了普通混凝土盖板预制分散、生产质量无法保证、混凝土用量较大、盖板笨重安装不方便、人工费用高、自动化程度低的问题。
站在生产车间，杜建明数了数交付日子，直言高效率拉升了贵平高速的“工程高效”。“7月份，我们的13万块RPC盖板就会交付使用，彼时的贵平高速用的都将会是我们11标生产的盖板。”
贵平11标一工区路基
而在贵平高速11标段体现智能建造的还不止于此，在小型预制构件厂旁边，一座“智慧工地”同样十分亮眼。让施工人员感受得到失重、触摸得到疼痛、看得到施工隐患，这也是贵平高速11标段守住安全底线所带来的改变。
“启用智慧工地后，我们施工人员的岗前教育培训和每日的班前教育都会在这里进行。”杜建明说，自贵平高速项目建设起，贵平11标段全力打造智慧型工地，以更加科学化的手段保障施工安全。
作为生产组长的赖慎重感触颇深，“在其他工程的时候，我们主要采取按部就班的资料考试进行安全教育，但在这里我们可以智能化、全面性地接受培训教育，让我们知道安全操作的重要性。”
在贵平11标，真正实现“安全”是马拉松，“高效”是竞速跑。
贵平15标：
筑牢施工“安全线” 夯实道路建设压舱石
在贵平高速T15标段的小槽隧道口的智控中心里，监控屏幕上显示的是小槽隧道可视化平台，可实时观察施工进出人员动态、隧道左右线进度、施工安全情况、计划工期以及关键节点等。
贵平高速T15标段起于谷洞乡大河附近，新建10公里连接线与地方村镇连接，线路全长9.5KM。合同段内隧道共3座、桥梁9座（含连接线内桥梁3座），落地互通1处（含10KM长连接线），停车区1处，桥隧比例40.81%。
贵平15标小槽隧道
根据贵平公司“贵有匠心·天成地平”建设理念和“四新四化强省会·五心五美建贵平”工作措施建设，贵平高速T15标段不断规范施工现场标准化、精细化管理、安全隐患动态清零常态化。
贵平高速T15标段为加强隧道安全管理，标准化设置了隧道视频监控系统、高精度人员定位系统、安全步距监测系统、气体监测系统、人车通行管控系统、应急通信广播系统、大屏幕显示系统、值班室及通信传输等八大系统。
“这八个系统在每个隧道口搭建智控中心内呈现。”贵平高速T15、T16合同段项目总工章友泽表示，八大系统从隧道施工特点出发，利用物联化、数字化、网格化等先进技术，在安全及预警管理机制支撑下，以数字化为基础，以智能化为目的，利用“系统－人员－环境－过程”有效结合，通过大屏显示、仪器检测、数字分析、预警体系、手机APP连通，有效实现对隧道的“感知、分析、预警、指挥监管”，为项目隧道管控提供智能保障。
贵平15标播常坡大桥
马溜隧道是贵平高速T15标段内情况较复杂的一座隧道，施工隧道中存在溶洞、浅埋等不良地质情况，容易导致冒顶发生，“我们除了应用八大系统外，还通过地质雷达超前了解前方具体地质情况，再用超前探孔进一步确认，最后我们根据实际地质条件调整施工方案。”章友泽指着智控中心大屏幕旁的第三方监控测量及地质超前预报公示牌说，上面会及时更新预报里程、预报时间、预报围岩情况、施工风险告知、施工建议等，“有了这些安全措施，目前我们合同段隧道目前已安全完成100%。”
贵平高速T15标段在施工中通过全面推行安全生产信息化，对加强施工现场管理、预防安全生产事故发生、监控隧道工程质量、施工现场安全防护、杜绝违章违规作业、防止无证上岗和野蛮施工等起到了有效的监管作用。
贵公网安备52011502000506号