划重点！花江峡谷大桥写进2025年贵州省政府工作报告

1月19日上午，贵州省第十四届人民代表大会第三次会议在贵阳隆重开幕，省长李炳军作政府工作报告。报告指出，“加快建设世界第一高桥花江峡谷大桥桥旅融合景区，推动文旅、农旅、体旅、桥旅等融合发展”。

花江峡谷大桥桥旅融合景区写进省政府工作报告，令人备受鼓舞，信心倍增，为集团高质量推动大桥建设及桥旅融合发展指明了方向。

花江峡谷大桥桥旅融合景区写进政府工作报告，表明了省委、省政府对围绕贵州桥梁打造世界级旅游标识的高度重视。贵州省高速公路通车里程突破9000公里，公路桥梁达到了近3万座，涵盖了梁桥、拱桥、悬索和斜拉各类桥型，排名世界前100座高桥有近一半在贵州，其中前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁共计荣获25项国际国内大奖，其中4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖，占全国的九分之四，赢得了“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”的美誉。桥梁已成为贵州与世界对话交流的一张靓丽名片。

当前，贵州正深入挖掘桥在全省旅游产业化中的特殊定位，用好世界级资源，对标世界级标准，以花江峡谷大桥为示范，努力把贵州桥打造成世界级旅游标识，共同做好桥旅融合大文章。

1月17日，花江峡谷大桥顺利合龙，项目建设取得重大进展，在全球范围内受到广泛关注。目前，花江峡谷大桥总体建设进度达94%，预计2025年下半年建成通车。

花江峡谷大桥桥旅融合景区

为何写进省政府工作报告？

花江峡谷大桥

贵州交投集团投资建设的花江峡谷大桥是六安高速控制性工程，大桥全长2890米，主桥跨径1420米桥面到水面高度625米。建成后，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，桥梁高度居世界第一，“横竖”都是世界第一。

建成通车后，六枝特区至安龙县行车时间将由原来的3小时缩短为1.5小时，从六枝到安龙无需再走盘山公路绕行，开车穿越花江大峡谷从两小时缩短至两三分钟，对助力贵州省经济发展、加快资源互通促进地方经济具有重要意义。

贵州桥旅融合3.0样板

花江峡谷大桥桥旅融合项目是贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，将打造“以桥为目的地、以桥为文化、以桥为场景”的桥旅、体旅深度融合的特色项目。

项目以位于大桥旁边的云渡服务区为中心景区，立足“以景观桥”，将云渡服务区打造成为景旅一体的交旅融合中心。规划建设餐饮、购物、娱乐、体育、旅游为一体的综合体，服务区涵盖酒店、观光服务楼、收费站房、体旅项目等。

项目总用地面积268.17亩，总建筑面积2.11万平方米，设展示厅（特色地质景观）、景观廊道、观光电梯、酒店等20余项项目，将形成与布依文化相互衔接、互为补充的旅游景区。从拟布局的业态来看，主要有崖壁飞拉达、山地速降滑车、飞跃峡谷滑索、空中咖啡厅等。

项目建成后，将成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体，突出“奇观·奇幻·奇趣”，成为“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动圣地”，将打造贵州桥旅融合3.0样板和世界级旅游标识。

接下来，贵州交投集团将围绕省委、省政府赋予的“贵州交通基础设施建设的主力军，省属企业‘走出去’、参与‘一带一路’建设的排头兵，推动交通与产业融合发展的排头兵”发展定位，打造“竞争能力强、业态链条优、发展规模大”的交通行业综合主体，打造“资质信誉良好、风险抵抗力强、渠道机制顺畅”的交通行业投融资主体，打造“立足贵州、领先西南、享誉中国、参与世界”的交通行业施工主体的发展目标，围绕“交通投融资、建设工程施工、公路管理养护、交通经济、工程技术服务”五大业务板块，持续有力推进花江峡谷大桥及桥旅融合项目建设，为助力贵州加快构建和完善综合交通设施网络体系、助推贵州旅游业态提质升级作出积极贡献。

2025贵州省政府工作报告要点