《平安百年品质工程》：贵平高速平安工地创建经验文章

编者按：近日，由交通运输部公路科学研究院主办的《平安百年品质工程》2024年第2期以《“五心五美”建贵平 “六化管理”促平安》为题，刊发贵州交建集团投资建设的贵平高速平安工地创建经验文章。

贵州交建集团投资建设的贵平高速14标位于平塘县谷硐乡，全长9.62公里，设双向六车道，合同金额15.75亿。其中，特大桥1座、主线大桥3座、中桥1座；长隧道1座、主线中隧道1座、短隧道1座、过水隧道1座、泄水洞1道，互通1座、车行天桥1座；涵洞15道。桥隧比60.8%。

贵平14标秉承“贵有匠心·天成地平”建设理念，以“五心五美”为主要内容，大力弘扬“敬业、精益、专注、创新”工匠精神，贯彻“效益优先、质量为上、安全第一”发展理念，为“高速平原”增光添彩。

安全生产网格化管理

贵平14标编制《安全吹哨人及网格化工作方案》明确工作程序及内容，制定网格责任清单，强化各级人员责任落实，根据方案定期开展网格化及自评工作，促进安全工作闭环管理。

明确安全网格化工作责任

安全生产标准化建设

根据各级人员岗位职责与各科室、工区、班组、作业人员层层签订《安全生产责任书》《安全生产目标责任书》，每季度进行安全生产责任制考核，通过奖励、通报和问责的方式逐级狠抓落实，真正使各项制度落实到行动上、体现在管理中。以安全体系标准化为抓手，进一步规范安全管理工作，建立项目安全内业标准、人员设置标准、内业编制标准、安全生产费用使用标准等。根据工序安全验收制度，制定符合项目实际的工序安全验收表，利用明晰的验收记录项通过班组自检、现场技术员复检、专职验收人员验证确认的三级进行工作的开展。对发现的问题，立即指出了不足之处，并要求限时完成整改，复查后才予通过准予进入下达工序施工作业，为施工工序安全提供强有力保障。

装配式梯笼

抓施工标准化建设，建立示范点，广泛推广应用，通过示范作用，以点带面全面提升。桥梁墩柱施工中，推广应用装配式梯笼、操作平台及抱柱抱箍，拥有拼装快捷、施工高效、安全可靠等特点，在提高施工效率的同时有效确保施工安全。

防护网片

在墩柱穿钢棒及修饰施工中，推广应用登高车，在提高施工效率的同时有效保障了施工安全；在桥面系施工中进行封闭管理；湿接缝防护采用标准定型化防护网片防护。

在桥面系施工中临电线路采用三脚架布设、在桥面临边位置设置智能安全语音提醒系统、在桥面临边采用定型化网片防护有效确保了桥面系施工安全。在施工便道临边采用防撞墩+防护栏杆形式进行防护，在确保车辆通行安全的同时，确保了人员通行安全。

以场站标准化建设为抓手，进一步促进安全生产标准化建设，实现了场站安全行为的规范化、安全管理流程的程序化、场容场貌的秩序化和施工现场安全防护的标准化。

安全生产数据化管理

根据项目安全生产目标、责任，量化为具体岗位工作内容，制定考核清单，定期进行考核，强化履职管理。对月度隐患数据及风险数据进行统计分析研判，制定针对性控制措施。通过数据化管理实现了对安全管理的有效监控、预警、分析、处理，为项目安全管理提供了数据支撑。

安全生产可视化建设

在瓦斯隧道施工中，应用集瓦斯、风量、二氧化碳等气体于一体的自动监控系统，该系统具有自动监测隧道洞内气体情况，搭配馈电开关使用，可实现瓦斯系统实现瓦电闭锁、风电闭锁功能有效确保隧道施工安全。在T梁预制场建设中投入集特种设备监控于一体的信息化监控中心。

隧道瓦斯自动监控系统

安全生产差异化管理

对辨识出的风险进行分类分级管理，对重大风险制定针对性措施，对施工现场3级以上风险，由一名项目副职负责蹲点包保，施工中现场有专职管理人员全过程旁站监督，保证了施工全过程安全。通过日常检查、考核等方式，识别出安全履职差、安全隐患多、工伤发生率较高的班组和技术管理干部，对安全履职能力较差的人员开展警示约谈，同时将对应管段、班组人员、技术管理干部列入重点监控清单监控，及时进行纠偏，对安全履职行为优秀的人员进行奖励，通过以上措施，有效增强了人员争先创优的积极性。

安全生产亲情化管理

项目坚持“以人为本”，在施工现场设置了安全积分超市、安全反省屋，通过“事故警醒墙”“亲情力量唤醒墙”“岗位安全提醒墙”，安全行为积分，促使工人牢固树立“违章即事故”的理念，实现工人从“要我安全”向“我要安全”转变。项目部结合实际在施工现场设置了户外劳动者休息驿站，有效解决户外劳动者“热可纳凉、渴可喝水、冷可取暖、急可如厕、累可歇脚”的现实需求。

安全积分超市