路桥集团纳晴、贵平在建项目迎来新进展

5月27日，纳晴T10标六枝特大桥小桩号引桥首片预制T梁顺利架设，贵平7标沿山北枢纽互通巴掌岩大桥左幅钢箱梁吊装完成，贵平10标二道坝大桥最后一片40米T梁精准架设。

六枝特大桥位于乌蒙深山之中，山势险峻、山涧沟谷发育，受深切峡谷的地形条件影响，且上跨X228县道，给预制梁场建设和大桥小桩号引桥预制T梁架设带来了巨大困难。项目结合实际，经沟通协调，最终将梁场“借”建至沿线其他标段，由施工经验丰富的技术人员负责管理，做好涉路施工，确保顺利推进制梁、架梁任务。

本次架设的小桩号引桥首片预制T梁系六枝特大桥右幅左边梁，梁长约40米。为确保首片预制T梁顺利架设，纳晴T10标坚持党建引领，精细部署架设顺序、运输路线、安全保障等各环节工作，针对性开展小桩号引桥施工专项技术交底和安全教育培训，严格按照施工方案和安全生产“十不准”“十严禁”要求规范施工作业流程，认真组织预制T梁的张拉抽检工作，反复检测和操作试运行运梁车、架桥机等机械，安排专人紧盯运输、起吊、安装等关键环节，确保了预制T梁从预制、运输到架设等各项工作安全有序推进。

贵平7标沿山北枢纽互通巴掌岩大桥全长101米，施工过程中 ，项目按照“百日攻坚”任务清单，压紧压实责任，不断优化工作思路和施工计划，多次组织召开专题会，重点抓好施工中的关键工序，及时跟进施工节点，强化协作配合，确保了巴掌岩大桥左幅钢箱梁顺利完成吊装任务。

贵平10标二道坝大桥全长367米，全桥共九跨三联，桥梁跨径组合为3×40+3×40+3×40米预应力砼连续T梁。桥梁上跨210国道，车流量较大。为此，贵平10标加大安全要素投入，积极与地方有关部门沟通，搭设钢结构防护安全棚并设置门洞，确保210国道正常通行。同时，项目仔细分析210国道各时段车辆通行流量，合理调整作业时间进行架梁施工，并设置专职保畅人员，对过往车辆行驶进行交通安全指挥，确保了项目建设安全有序推进。