瓣瓣同心，脉脉相通2024年是京津冀协同发展上升为国家战略的十周年
京津冀协同发展战略实施以来
贵州桥梁集团胸怀“国之大者”
充分发挥企业优势
积极投身京津冀交通基础设施建设
高质高效推进延崇高速
京德高速、荣乌高速、京雄高速
京台高速廊坊段取消省界收费站项目等
一大批重点工程项目建设
不断织密交通网络
服务百姓出行、助力经济发展
为京津冀互协同发展贡献贵州桥梁力量
秉承匠心 “建”证冬奥
2022年2月，举世瞩目的第二十四届冬季奥林匹克运动会在北京和张家口火热举行，作为北京通往张家口赛区的重要通道，延崇高速公路发挥了重要作用。贵州桥梁集团践行“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念，高质量高效率参建了延崇高速ZT2标和延崇高速太子城服务区等冬奥配套服务工程，助力双奥之城，添彩冬奥盛会，彰显国企力量。
延崇高速公路是京津冀一体化西北高速通道之一，全长约116公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道，同时也是交通运输部第一批绿色公路建设典型示范工程和河北省交通运输厅品质示范工程。
冬奥工程-延崇高速河北段
贵州桥梁集团第三分公司承建的延崇高速ZT2标路线总长为6.9公里，包含杏林堡大桥、杏林堡特长隧道、龙泉口特长隧道、怀来北互通、怀来北收费站等标志性工程。此外，大通公司承建了延崇高速ZT1标和延崇高速ZT2标路面工程共计13.6km。
杏林堡大桥为钢独塔钢主梁双索面斜拉桥，主塔为钢拱塔，塔柱全高52米，桥面以上塔高38米、全长217米。杏林堡大桥的设计理念为“无限之环”，用红色和白色来凸显桥塔动感的造型，拱塔的轮廓形成了门的造型，可以给行人留下往返北京与张家口之间必经的冬奥之门的意向。同时，红色代表北京，白色代表塞北，寓意京冀两地携手办奥运，延崇高速千里一线牵。
冬奥之门-杏林堡大桥
龙泉口特长隧道左洞全长3672米，右洞全长3654米，于2017年9月进洞施工，2019年5月16日全线贯通。隧道施工过程中，面临着围岩变化频繁、裂隙水发育、白云岩及花岗岩交替存在等难题，施工难度较大。施工期间，我们倒排工期、挂图作战，克服了诸多困难，保证了隧道如期、顺利贯通。
龙泉口特长隧道
建筑工程分公司承建的延崇高速河北段FJ9标位于太子城互通和太子城景观桥西侧，其主体项目是延崇高速太子城服务区，总体设计创意为“和平驿站”，项目整体布局是在太子城上空展翅飞翔的和平鸽造型，既体现和平、友谊和团结的奥运精神，又阐释中华民族团结、友爱、和谐的民族文化。
太子城服务区（和平驿站）
太子城服务区总占地面积约211亩，总建筑面积14000平方米，除观景台为钢结构外，其余各建筑均为框架结构，基础形式为独立基础，该服务区是河北省首个线外开放式服务区，不仅能提供加油、就餐、住宿等服务，还兼具保障奥运和服务地方旅游发展的作用。
追赶超越 逐鹿雄安
千年大计，交通先行！2021年5月29日，雄安新区对外骨干路网京雄高速、荣乌高速新线、京德高速一期“保通车”劳动竞赛总结大会在荣乌新线雄安北服务区举行，标志着由贵州桥梁集团承建的京德ZT3标、荣乌ZT10标和京雄FJ3标正式建成通车。
荣乌高速南拒马河特大桥
在央企林立的建设大潮中，贵州桥梁集团的旗帜高高飘扬，在雄安新区这块热土上彰显着实力、贡献着力量，承建的荣乌ZT10标、京德ZT3标从签订合同到建成通车，仅用不到18个月时间，除去冬季不能施工的时间，有效工期仅用了13个月。在集团党委的坚强领导和悉心帮扶下，贵州桥梁人弘扬新时代贵州精神、践行雄安精神，连续作战，攻坚克难，以精益求精的“工匠精神”，高质量、高标准完成了两个项目的建设任务，向雄安人民交出了贵州桥梁参与雄安新区建设的第一张优异答卷，跑出了“贵州桥梁加速度”，在公司发展历史上留下了浓墨重彩的一笔。
京德高速ZT3标千人目互通
京德高速公路一期工程全长87.256公里，是河北雄安新区通往北京大兴国际机场最便捷的通道。贵州桥梁集团第三分公司承建的京德ZT3标全长15.7公里（大通公司承建路面工程），于2021年5月建成通车。项目荣获“李春奖”、2023年度河北省建设工程安济杯（省优质工程）金奖。
施工现场
小型预制构件
京德ZT3标挑灯夜战全力推进水稳摊铺
荣乌高速公路新线全长约73公里，是雄安新区公路路网重要组成路段。贵州桥梁集团第三分公司承建的荣乌ZT10标全长5.5公里，大通公司承建的路面工程19.5公里，于2021年5月建成通车。项目荣获“李春奖”、2023年度河北省建设工程安济杯（省优质工程）金奖。
施工现场
“永久路面”摊铺
施工现场
京雄高速河北段FJ3 标主要包含3个施工站点，分别为监控通讯分中心、雄安北收费站及雄安北临时收费站，总建筑面积10122㎡，合同工期 9 个月，由贵州桥梁集团建筑工程分公司承建。项目所有人员在经过217天的夙兴夜寐、日夜奋战，于2021年5月15日监控分中心完成最后卫生清理，雄安收费站完成最后一片膜安装。
监控通讯分中心
雄安收费站
2019年10月，贵州桥梁集团公路交通工程分公司承建的京台高速廊坊段取消省界收费站项目主要涉及41条车道改造、16套门架及设备安装及调试，合同工期4.5个月。为确保工程按期完工，项目部严格按照工程设计标准，优化施工工艺，加大要素保障，实现最快2分40秒完成一套门架吊装工作，创下了半天时间吊装完成6套门架的记录，仅用40天时间就全面完成16套ETC门架的吊装、设备安装和全面调试工作，充分展现了贵州桥梁的担当和实力。
ETC门架施工现场
新时代大潮澎湃，新征程东风浩荡。京畿大地激荡人心的发展故事还在继续书写。
回首过去，贵州桥梁集团坚决听党话、跟党走，坚定服务国家重大战略实施，为能参与京津冀交通基础设施建设而倍感荣耀！
面向未来，贵州桥梁集团将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持把高质量发展作为新时代的硬道理，大力弘扬伟大建党精神、新时代贵州精神和新时代贵州交通精神，不断提高公司核心竞争力和增强核心功能，坚定不移“走出去”拓展市场，积极参与京津冀地区交通基础设施建设，为“努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区”作出新的更大贡献！
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