贵州“黄金十年”，高速公路建设进入了“加密时代”。一条纵跨贵州六盘水、安顺市、黔西南州“三县一区”的高速大通道——六枝至安龙高速公路应时而建！
六枝至安龙高速公路（以下简称“六安高速”）是《贵州省高速公路网规划（加密规划）优化调整研究》高速公路网络的重要组成部分，是经贵州省人民政府同意采用 PPP 模式实施的项目，按照 BOT 模式运作，项目建设期为3.5 年，运营期为 30 年。作为推进贵州交通强国西部示范省建设的一大杰作，六安高速公路建设对完善全省高速公路网络结构，优化贵州西部地区纵向大通道，构建区域现代综合交通运输体系具有重大意义。
2020年6月，由贵州交通建设集团有限公司牵头，共11家单位入股成立的贵州省六安高速公路有限公司（以下简称“六安公司”），肩负起了建设六安高速的重任。
建六安绿色低碳精品公路，创省级桥旅融合建设典范。生态文明建设是中华民族永续发展的根本大计，是全社会各行业持续健康发展的普适性原则。六安公司始终坚持党建引领，锚定“绿色低碳精品公路、品质铸造示范高速、桥旅融合智慧典范”三大任建设任务，锁定“生态环保走廊、历史文化走廊、风景旅游走廊、乡村振兴走廊”四大功能定位，推动党的建设与绿色高速公路建设深度融合，重点推进“统筹资源利用，实现集约节约”、“加强生态保护，注重自然和谐”、“强化节能降碳，推进污染防治”、“着眼周期成本，实现建养并重”、“实施创新驱动，打造绿色管理”五大工作，奋力建设以生态环保为前提，以资源节约、污染防控、节能高效、服务提升、文化旅游为主要特征的绿色高速公路。
桥旅融合效果图
绿色高速，品质铸造。六安高速充分响应“贵州省绿色公路建设”新要求，根据省交通厅《贵州省绿色公路建设实施指南（试行）》文件精神，结合六安项目实际，一是以生态敏感区路段无害化穿越建设为目标，在保护区路段生态化建设，隧道口仿生态建设，桥墩仿生态建设方面下功夫；二是以云庄特长隧道的绿色建造为目标，在节能控制系统、智能照明控制系统、复合材料应用等方面下功夫；三是以全线景观专项提升为依托目标，在生态绿脉、旅游景脉、文化根脉景观打造，互通区景观美化，隧道口、房建服务区、停车场等实施景观提升，特殊路段进行景观美化方面下功夫，确保绿色公路建设落地落实。“品质铸造”方面，六安公司制订了《六安项目品质工程实施方案》《首件工程管理办法》等相关制度，通过开展“我为品质工程献一计”、“创品质党建助推品质工程铸造”等活动，用活动推动专项工作持续升温，让品质工程深入人心，形成人人都是品质工程的参与者、执行者、奋进者的良好氛围。
绿色高速，桥旅融合。六安高速公路控制性工程——花江峡谷大桥桥全长 2890m，横跨北盘江，主桥采用 1420m 钢桁梁悬索桥，桥面距水面 625m，建成后跨径居世界第十（山区桥梁跨径世界第一），旅游价值极高。花江峡谷云渡服务区位于路线右侧，省交通厅已将花江峡谷大桥交旅融合示范项目列入贵州推进交通强国建设试点。六安公司将以花江峡谷大桥项目建设为支撑，致力将花江峡谷云渡桥旅融合服务区及景观廊道、贵州北盘江流域桥梁展示中心等桥旅融合示范工程，打造成展示贵州交通强国试点建设成就的重要窗口，提升人民群众对交通建设的获得感、幸福感、成就感！
桥旅融合效果图
绿色高速，创新发展。六安公司组织并鼓励各参建单位开展设计创新、工艺创新、技术创新、管理创新系列举措，全面推进信息化建设，探索打造全省高速公路第一条电子文档管理的试点项目。通过云渡近零碳绿色服务区建设，把海绵工程、智慧污水处理、生活垃圾智能分类等新技术合理应用于项目，势必将云渡服务区打造成低碳一体化运营示范点。依托花江峡谷大桥，开展增强桥梁耐久性、桥梁智慧监测研究，开展桥梁BIM建设，力争花江峡谷大桥获贵州省“黄果树杯”及国家级“鲁班奖”、“詹天佑”等大奖。
2022年，贵州在国发[2022]2号文件的强力推动下，开启了又一个“黄金十年”的新征程，六安高速公路项目迈入了全面动工建设新阶段，贵州西部即将开通一条崭新的绿色交通大通道，为新时代贵州高速公路建设写下浓墨重彩的一笔！
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