重遵扩容项目路面24标运用3D打印技术，将创新工艺“搬到”桌上

智能型水泥喷浆机、抗离析成品仓……兰海国家高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目路面24标段的建设者在建设过程中，通过3D打印技术，将创新工艺“搬到”桌上，用缩小比例的设备模型，在模拟运行中改进产品和施工工艺，解决实践中的难点。

日前，记者在重遵扩容项目路面24标段项目部“微创新室”和施工现场看到，3D打印机被项目微创新团队广泛运用到抗离析成品仓、承托式高程控制桩、压路机吸水防污染装置等多项微创新工艺的研发及试验过程。

重遵扩容项目路面24标段路线长29.21千米，主线桥梁共18座、隧道11条，设有马鬃互通、茅石互通、板桥互通3座互通。目前标段主线路面水稳层已铺筑完成，沥青铺筑作业已完成96%。

“我们需要研发试用一项新技术的时候，往往需要先做出一比一试验品进行试验，无疑中增加了我们新技术研发的时间和材料消耗。”贵州公路集团重遵扩容项目路面24标段项目经理杨爱告诉记者。

杨爱说，应用3D打印技术后，可以将理论工艺模型的设计思想物化为具有一定结构和功能的原型或直接制造零部件，对“微创新”工艺设计进行快速评价、测试和修改，极大地缩短工艺模型的研制周期，降低生产成本消耗。

杨爱介绍，在3D打印技术的加持下，项目在不足一年的施工工期内，陆续开发并应用了包括智能型水泥喷浆设备、伸缩缝层间排水装置、抗离析成品仓、搅拌锅自动清洗装置、智能型移动加油站、压路机自动吸水防污染装置等创新工艺，真正意义上体现了让项目增效。

贵州公路集团副总经理、总工程师张胜林表示，3D打印技术可以把设备改造研发的思路变为模型进行初步试验，使研发过程更加可控。待试验结束实际生产运用后可以提高设备运行的安全性，保障项目的施工品质。

“重遵扩容项目”是《国家公路网规划（2013-2030年）》“第10纵”兰州至海口国家高速公路组成部分，也是中国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的最便捷运输通道。

项目工作人员介绍抗离析成品仓3D模型

抗离析成品仓