企业愿景
让交通无缝连接
让生活无限美好
企业使命
交通强国建业惠民
企业精神
交通黔行建者无垠
企业价值观
担当 合作 创新 和谐
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2020-10
打造贵州交建首个省外投资建设“金字招牌”!重庆南两高速正式建成通车
由贵州交通建设集团有限公司采用“BOT+EPC”模式投资建设,子集团贵州桥梁集团总承包的重庆南川至两江新区高速公路顺利建成,于10月20日14:00正式通车!南川至两江新区行驶时间将由原来的2小时缩短至50分钟。交建集团党委书记、董事长汪金育参加通车活动并向重庆市领导介绍项目情况路线示意图、行驶路线对比图控制型工程太洪长江大桥、春天门特长隧道南两高速是重庆“交通建设三年行动计划”重要项目,总投资110亿元,全长约77公里,路线经过南川、涪陵、巴南、渝北,并将石渝高速、包茂高速、沪渝高速、银百高速相互串联,形成更加便捷的路网通道。项目起于南道高速大铺子互通,止于三环高速合川至长寿段终点,全线拥有服务区1处,停车区1处,枢纽互通2座,特长隧道2座,特大桥4座,以及6处收费站。增福停车区、加油站作为交建集团在省外投资的第一个高速公路项目,南两项目于2016年底开建,集团始终秉承“交通黔行、建者无垠”的企业精神,攻难题、推进度、保质量、重安全,打造品质工程,争创精品工程,经过4年多的努力项目终于
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2020-10
交通运输部组织召开纳晴高速公路初步设计审查会
2020年10月17日~19日,交通运输部组织召开了纳晴高速公路初步设计现场审查会。会议由交通运输部公路局工程管理处卢建主持,省交通运输厅总工程师许湘华、厅基建处处长黄强、省发改委综合交通处处长卓毓淼、代部审查单位中交第一公路勘察设计研究院专家、贵州交通建设集团有限公司党委委员、董事、副总经理何东及党委委员、董事、副总经理兼总工程师韩洪举、毕节市政府、六盘水市政府、黔西南州人民政府、建设管理单位和相关单位代表参加了会议。会议现场10月17日-18日上午,全体参会人员现场踏勘了关键设计工点,对部分桥梁路线方案进行了查看,提出了优化和完善建议。10月18日下午,设计单位就初步设计情况向参会领导和专家进行了专题汇报,汇报完成后代部审查单位各专业专家就审查意见进行了内部交流。10月19日上午,组织召开初步设计审查会,审查单位全面汇报了审查咨询意见,省交通运输厅、省发改委做出发言。部领导对纳晴高速公路项目前期工作的有序推进以及初步设计工作表示肯定,并要求项目建设单位、设计单位按照审查咨询意见及时完
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2020-10
决战决胜!子集团公路集团领导赴项目一线检查指导工作
金秋十月,瓜果飘香,丰收的季节。为圆满完成年初制定的目标任务,子集团公路集团领导纷纷奔赴项目施工一线,检查安全生产,督促质量管理,强化成本管控,并要求项目干部职工在公路集团党委和分公司的坚强领导下,千方百计克服工期紧、任务重、雨水多等不利因素,持续加强施工管理,在确保安全质量的前提下科学稳妥推进施工进度;要凝心聚力、上下一心,不辱使命、攻坚前行,真正做到目标不变、任务不减、要求不松。10月15日,公路集团党委书记、董事长廖柳和副总经理刘贵蜀、陈小平一行深入第三分公司承建的湄石联络线二标、湄石一标检查指导工作。在湄石联络线二标青杠坡隧道出口,廖柳等领导认真听取了项目施工情况的详细汇报,了解了隧道监测和运行情况、隧道安全保障措施,询问了隧道观察哨、监控员的职责和管控举措等,并深入隧道内部查看掌子面围岩、初支、仰拱、二衬等作业情况。来到湄石一标,廖柳一行在听取施工进度、安全质量管控和安全文明施工等工作汇报后,又重点查看了湄江河大桥和刺沟隧道施工现场情况。通过视频监控系统,廖柳一行全程观看了刺沟
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